Led лампи Qline SA (Small Active) H11 (H8-H9) 6000K (2 шт.)

QLine SA це світлодіодні лампи в маленькому корпусі, але з величезними можливостями! Головна особливість даної лампи – це її розмір. По фізичним параметрам вона не відрізняється від звичайної галогенової лампи і без проблем встановлюється в будь-яку фару.

Активне охолодження при компактному розмірі!

Більше не потрібно обирати між компактним розміром і гарним світлом! Зараз на ринку вже багато світлодіодних ламп в компактному корпусі, але QLine SA має одну важливу відмінність – активне охолодження. Компактний, але ефективний кулер на подвійних підшипниках ефективно відводить зайве тепло від чипа, захищаючи лампу від перегріву і виходу з ладу. Для швидкого і ефективного відведення тепла з лампи до кулера використовується спеціальна мідна підложка для світлодіодів з системою тоненьких мідних трубок.

Кулер і мідні підложки це добре, але бувають ситуації коли і вони не рятують від перегріву ламп. Саме на такі випадки лампи QLine SA мають функцію автоматичного регулювання потужності. Додатковий контролер контролює температуру чипа і при досягненні критичного рівня понижає потужність лампи. Простими словами лампа переходить в економ режим, потужність понижується і відповідно тепла виділяється менше. Коли лампа виходить на стабільну температуру, контролер знов вмикає лампу “на повну”.

Навіщо так заморочуватись з охолодженням спитаєте ви? Все дуже просто. Дані лампи комплектуються високотемпературними чипами 7535 CSP потужністю 26 Вт, які при відносно не великій потужності мають вражаючі показники світловіддачі. А фізику ще ніхто не відміняв – чим більше світла, тим більше тепла виділяє чип. Автомобілі мають різну конструкцію фар. Одна і та сама лампа в одному авто може працювати стабільно, а в іншому постійно перегріватись. Завдяки функції автоматичного регулювання потужності лампи QLine SA максимально універсальні і надійні!

Але і на цьому сюрпризи не закінчуються. Ще одна цікава фішка даної лампи – режим роботи “в півнакалу” та плавний розпал. Що це таке і навіщо? Коли Ви вмикаєте ближнє світло з не заведеним двигуном, лампи світять лише на половину потужності, а коли заводимо двигун і підключається генератор, лампа починає працювати на повну. Це дозволяє уберегти акумулятор від розряду, коли випадково забули вимкнути світло на парковці.